Posiadacze silników diesla często martwią się o filtr cząstek stałych. Mówi się, że jego wymiana jest kosztowna, że on sam jest awaryjny. Malo kto wie, że możliwa jest regeneracja DPF. To kolejna, pewna metoda zadbania o dobry stan techniczny naszego auta.
Filtry DPF – co to takiego
Filtry cząstek stałych, zwane także filtrami DPF, to podzespoły w wielu autach napędzanych silnikami wysokoprężnymi. Silniki takie emitują duże ilości sadzy. Gdy filtr jest pełen sadzy, komputer pokładowy podnosi temperaturę w filtrze do około 500 stopni Celsjusza. W takiej temperaturze zgromadzona sadza zamienia się w wodę i dwutlenek węgla, które wydalane są do atmosfery. Do tego potrzebne są jednak specjalne warunki, niestety trudne do uzyskania w warunkach codziennej, miejskiej jazdy. Poza tym, poza sadzą odkłada się także popiół, który nie ulega spalaniu. Z czasem filtr się zapycha, auto przestaje prawidłowo pracować, a pracownicy ASO za wymianę filtra żądają wysokich cen. W takiej sytuacji wielu kierowców decyduje się na usuwanie filtra DPF. Dla tych, którzy uważają, że to zbyt drastyczna metoda, nasze warsztaty mają inną propozycję. Jest to regeneracja DPF.
Regeneracja DPF – jak to robią profesjonaliści
Regeneracja DPF to nic innego jak proces oczyszczenia zapchanego popiołem filtra cząstek stałych. Zamiast stosować usuwanie filtra DPF, możemy go w specjalistycznym warsztacie, takim jak nasz, wymontować, wyczyścić i doprowadzić do pożądanego stanu. Częstotliwość, z jaką należy dokonywać takiej regeneracji DPF, uzależniona jest od zachowania naszego auta i sposobu, w jaki jest eksploatowany.
Obecnie stosowane są trzy metody regeneracji filtra cząstek stałych:
- wymuszone spalanie zanieczyszczeń w filtrze – nieskuteczne w przypadku osadu z popiołu,
- używanie chemikaliów do usunięcia sadzy,
- maszynowe mycie w specjalnie skonstruowanym do tego celu urządzeniu.
Ostatnia metoda jest najskuteczniejsza oraz najbardziej zaawansowana technicznie, przez co daje znakomite rezultaty. Zregenerowany w ten sposób filtr praktycznie nie różni się od fabrycznie nowego podzespołu.
Maszynowa regeneracja DPF jest skomplikowanym, ale bardzo skutecznym sposobem usuwania zanieczyszczeń. Nasze serwisy dokonują tego typu napraw w kilku ustalonych krokach:
- filtr zostaje wymontowany z auta,
- zostaje on umieszczony w maszynie myjącej, a jego przepustowość jest sprawdzana przy użyciu sprężonego powietrza,
- rozpoczyna się proces płukania w kierunku przeciwnym do ruchu spalin,
- kolejny etap płukania, tym razem zgodnie z ruchem spalin,
- po kilkukrotnym płukaniu następuje suszenie filtra,
- kolejny pomiar przepustowości – jeżeli jego wyniki są zadowalające, filtr montowany jest w aucie,
- aktualizacja danych w sterowniku silnika auta.
Regeneracja DPF, stosowana przez naszych fachowców, jest w pełni skomputeryzowana, klient otrzymuje wydruk stanu przed i po regeneracji. W przeciwieństwie do usuwania filtra DPF -pozwala nam nadal korzystać z funkcjonalności tego podzespołu. Wykonywana cyklicznie zapewnia długą żywotność filtra i optymalną moc naszego samochodu.
Niebezpieczne zaniedbania
Wielu kierowców, poruszających się po naszych drogach autami z silnikiem diesla, nie wie o tym, iż regeneracja DPF może zaoszczędzić im mnóstwa przykrości i pieniędzy. Źle serwisowany lub zapchany filtr cząstek stałych, może stać się źródłem wielu kłopotów. Silnik może nierówno pracować, dusić się. Moc auta gwałtownie wtedy spada, a bardzo zanieczyszczony czy zapchany filtr powoduje przejście auta w tryb awaryjny lub całkowite jego unieruchomienie. Jeżeli nasze auto wyposażone jest w filtr cząstek stałych, musimy pamiętać nie tylko o wypalaniu sadzy, ale także o okresowej regeneracji DPF-u. Pozwoli nam to ustrzec się przed drogimi naprawami i zaoszczędzić sobie niepotrzebnych nerwów.
Niezależnie od tego, czy zdecydujemy się na regenerację DPF-u, czy na jego usuwanie, zadanie to powinniśmy powierzyć profesjonalistom. Tylko wyspecjalizowane zakłady znają tajniki takich zabiegów. Ich doświadczenie i wiedza gwarantują nam bezpieczeństwo i radość z codziennego użytkowania naszego auta.